2010-11-26 20:00～21:00 週五 首播
2010-11-26 23:00～00:00 週五 重播
2010-11-27 02:00～03:00 週六 重播
2010-11-28 06:00～07:00 週日 重播
2010-11-29 13:30～14:30 週一 重播
或上網收看 "村民大會" 節目
http://www.ch5.tv/VOD/content.php?media_id=131471
2010年11月26日
2010年11月17日
2010年11月2日
2010年10月27日
客家電視台「村民大會」節目10/30暖西國小舉行
客家電視台 「村民大會」節目
將現場報導基福公路
10/30、週六、上午9:30
暖西國小舉行
電視台會有轉播車來現場轉播
為使基福議題讓更多人知道,
請大家告訴大家, 一齊來參加.
要幸福.不要基福行動聯盟敬邀
將現場報導基福公路
10/30、週六、上午9:30
暖西國小舉行
電視台會有轉播車來現場轉播
為使基福議題讓更多人知道,
請大家告訴大家, 一齊來參加.
要幸福.不要基福行動聯盟敬邀
2010年10月9日
混搭風下的沈思
文／曾傳明
近年來，從服飾、裝潢到藝術品，流行一股「混搭風」。一式的西裝嫌老氣，要穿上Ｔ恤，外罩西裝外套，配上卡其褲，男士們才顯得帥氣入流；連身的洋裝沒人要，要寬鬆的花罩衫加格子褲，再配上醒目的墜鍊，女孩們就成了吸睛的目標。什麼是「混搭」呢？就是原本不相干的東西混在一起，配搭得當，也是很美的！但如果毫無章法地只混不搭，就連名模林志玲都無法穿戴出她的美麗吧！所以，要混搭，是大有學問的。
混搭＝美觀？
走在暖暖溪或基隆河的河濱公園，總讓我看到「沒學問的混搭」。
暖暖的東勢、西勢二溪匯流後形成暖暖溪，暖暖溪往北流，匯入基隆河，就在這匯流處，我們可以看好多座橋橫亙其上：高速公路交流道橋、暖暖橋、宜蘭線鐵道橋。就在這三座橋鄰近處，又有暖江橋、水源橋、萬瑞高架橋和曾發生倒塌意外的人行吊橋。仔細數一數，方圓四、五百公尺範圍內，七座寬窄粗細用途不一的橋墩混亂錯落地架在暖暖的河道上。這景象，不就是十足的「混而不搭」嗎？而這醜怪的景象亦凸顯了主政者對暖暖的建設欠缺整體通盤的考量，純粹以「交通」為主體來設計規劃，而不是以「人」為主體來設想，致令暖暖居民要忍受醜陋不堪公共工程及遭破壞的自然環境。
馬路建設＝繁榮發展？
道路是人走出來的，公路的設計是為了「車」行，但其根源應是本於「人」的需要，而非車輛的需要。或說：「蓋公路，方便人開車，那不就是為了『人』嗎？」錯！對貨卡車方便的路，未必對汽車易行；對小汽車有利的路，未必令機車、腳踏車覺得友善；而令機車好走的路，人步行於其間安全舒適嗎？
其實，一條所費不貲的公路建成，道路起迄二端的百姓受益最大，但對於沿路而住的居民則未必受惠了！馬路二旁的商家住宅，如果沒有足夠的人行道或停車空間，如果沒有相關配套設施作為緩衝，恐怕無法得到經濟效益，反而得忍受空氣污染、噪音、垃圾、……等等問題。看看八堵火車站附近的商家店舖吧！往昔，這兒店家林立，行旅來往，是比暖暖老街還熱鬧的地方。今日呢？省道台5線與台2丁線在此交會，車輛、通勤的人川流不息經過此地！店舖卻一家家地掩門它遷，市道大不如昔。其實，把馬路建設與繁榮發展劃上等號，是一個過於簡化的思維；把道路工程與進步提昇相提並論，更是危險的論述。
基福公路＝觀光人潮？
現在，暖暖人又要被迫接受一條欲將東勢溪谷「開腸破肚」的公路──基福公路。交通部信誓旦旦地論述：這條公路將是觀光產業的道路，帶給沿線居民觀光效益。姑且不論貨卡車的衝擊，川流的小車行經暖暖，帶給暖暖的真是觀光消費的人潮嗎？缺乏停車走路空間的東勢街、暖暖街能留得住欲往平溪福隆的車輛嗎？暖暖街、東勢街，或整個暖暖有足夠的魅力讓人駐足觀光並消費嗎？今日暖暖無法吸引觀光人潮，基福公路開通後就能帶來觀光產業？過客在暖暖留下的是遊賞多？還是垃圾多？是鈔票多？還是廢氣多？──以上諸問，我不知道答案，聰明的讀者，請為我解答吧！
近年來，從服飾、裝潢到藝術品，流行一股「混搭風」。一式的西裝嫌老氣，要穿上Ｔ恤，外罩西裝外套，配上卡其褲，男士們才顯得帥氣入流；連身的洋裝沒人要，要寬鬆的花罩衫加格子褲，再配上醒目的墜鍊，女孩們就成了吸睛的目標。什麼是「混搭」呢？就是原本不相干的東西混在一起，配搭得當，也是很美的！但如果毫無章法地只混不搭，就連名模林志玲都無法穿戴出她的美麗吧！所以，要混搭，是大有學問的。
混搭＝美觀？
走在暖暖溪或基隆河的河濱公園，總讓我看到「沒學問的混搭」。
暖暖的東勢、西勢二溪匯流後形成暖暖溪，暖暖溪往北流，匯入基隆河，就在這匯流處，我們可以看好多座橋橫亙其上：高速公路交流道橋、暖暖橋、宜蘭線鐵道橋。就在這三座橋鄰近處，又有暖江橋、水源橋、萬瑞高架橋和曾發生倒塌意外的人行吊橋。仔細數一數，方圓四、五百公尺範圍內，七座寬窄粗細用途不一的橋墩混亂錯落地架在暖暖的河道上。這景象，不就是十足的「混而不搭」嗎？而這醜怪的景象亦凸顯了主政者對暖暖的建設欠缺整體通盤的考量，純粹以「交通」為主體來設計規劃，而不是以「人」為主體來設想，致令暖暖居民要忍受醜陋不堪公共工程及遭破壞的自然環境。
馬路建設＝繁榮發展？
道路是人走出來的，公路的設計是為了「車」行，但其根源應是本於「人」的需要，而非車輛的需要。或說：「蓋公路，方便人開車，那不就是為了『人』嗎？」錯！對貨卡車方便的路，未必對汽車易行；對小汽車有利的路，未必令機車、腳踏車覺得友善；而令機車好走的路，人步行於其間安全舒適嗎？
其實，一條所費不貲的公路建成，道路起迄二端的百姓受益最大，但對於沿路而住的居民則未必受惠了！馬路二旁的商家住宅，如果沒有足夠的人行道或停車空間，如果沒有相關配套設施作為緩衝，恐怕無法得到經濟效益，反而得忍受空氣污染、噪音、垃圾、……等等問題。看看八堵火車站附近的商家店舖吧！往昔，這兒店家林立，行旅來往，是比暖暖老街還熱鬧的地方。今日呢？省道台5線與台2丁線在此交會，車輛、通勤的人川流不息經過此地！店舖卻一家家地掩門它遷，市道大不如昔。其實，把馬路建設與繁榮發展劃上等號，是一個過於簡化的思維；把道路工程與進步提昇相提並論，更是危險的論述。
基福公路＝觀光人潮？
現在，暖暖人又要被迫接受一條欲將東勢溪谷「開腸破肚」的公路──基福公路。交通部信誓旦旦地論述：這條公路將是觀光產業的道路，帶給沿線居民觀光效益。姑且不論貨卡車的衝擊，川流的小車行經暖暖，帶給暖暖的真是觀光消費的人潮嗎？缺乏停車走路空間的東勢街、暖暖街能留得住欲往平溪福隆的車輛嗎？暖暖街、東勢街，或整個暖暖有足夠的魅力讓人駐足觀光並消費嗎？今日暖暖無法吸引觀光人潮，基福公路開通後就能帶來觀光產業？過客在暖暖留下的是遊賞多？還是垃圾多？是鈔票多？還是廢氣多？──以上諸問，我不知道答案，聰明的讀者，請為我解答吧！
2010年9月19日
公路總局的保證，你相信嗎？
原 由：立法委員謝國樑邀集公路總局辦理「基福公路說明會」。
日 期：九十九年九月十七日（星期五）
時間地點：（無車者）13：20暖暖區公所門口（本聯盟小型車輛載送）
（有車者）13：30於東勢坑童軍活動中心
出席單位：交通部、環保署、基隆市政府
基隆市張通榮市長、黃景泰議長早在數月前就已在議會公開表態「反對基福公路高架化」！但交通部公路總局仍不顧地方民意，竟然企圖以「保證」不讓卡車通行，換取暖暖居民答應興建高架道路。
我們要問的是，如果讓高架道路興建，這種「不通卡車的保證」能維持多久？
我們要問的是，「先環評、後開發」對暖暖居民只有好處沒有壞處，如果高架道路真的那麼安全，為何公路總局遲遲不敢答應環評？
要幸福不要基福行動聯盟 四大訴求
不要高架！重啟環評！只通小車！不要卡車！
日 期：九十九年九月十七日（星期五）
時間地點：（無車者）13：20暖暖區公所門口（本聯盟小型車輛載送）
（有車者）13：30於東勢坑童軍活動中心
出席單位：交通部、環保署、基隆市政府
基隆市張通榮市長、黃景泰議長早在數月前就已在議會公開表態「反對基福公路高架化」！但交通部公路總局仍不顧地方民意，竟然企圖以「保證」不讓卡車通行，換取暖暖居民答應興建高架道路。
我們要問的是，如果讓高架道路興建，這種「不通卡車的保證」能維持多久？
我們要問的是，「先環評、後開發」對暖暖居民只有好處沒有壞處，如果高架道路真的那麼安全，為何公路總局遲遲不敢答應環評？
要幸福不要基福行動聯盟 四大訴求
不要高架！重啟環評！只通小車！不要卡車！
2010年7月11日
2010-05-04公視中晝新聞(基福公路環評未過 居民抗議興建)
http://www.youtube.com/watch?v=6bQwfdGcpYk
國道三號走山事件發生之後，住在基隆暖暖的居民，也相當擔心一樣的災難，會發生在他們身上，因為預計年底要動工的、基福公路暖暖段，沒有經過環評，卻通過破碎的地質。他們上午前往交通部抗議，表示堅決反對基福公路。
來到交通部門口，基隆暖暖的居民大聲喊出，他們不要基福公路的心聲。他們演出行動劇，諷刺這條十九年前通過要蓋的道路，已經不符合現代的需求。加上最近國道三號七堵路段發生走山的意外，當地居民擔心，以前沒經過環評的基福公路，也會災難重演。
居民指出，這條基福公路原本是要改善東北角海岸塞車的問題，但現在根本沒塞車，蓋這條道路、沒有效益，而且還會破壞環境，他們不了解，拖了十九年都蓋不了，現在有必要急著蓋嗎？
雖然居民強烈抗議，不過交通部表示，基福公路的計畫，早在環評法實施之前，就已經通過，由於環評不溯及既往，因此不重做環評，而交通部也自信滿滿表示，充分掌握這裡的地質條件，不會發生走山的災難。
記者林靜梅邱福財台北報導。
2010年6月29日
伸張暖暖人權益 重要活動通知！
原 由：在「要幸福不要基福行動聯盟」五月初赴交通部抗議後，交通部公路總局應立法委員田秋堇之要求，決定於基福公路基平隧道北口（暖暖段）辦理現場會勘。
日 期：九十九年七月一日（星期四）
時間地點：
(無車者)09：30於暖暖區公所正門口(小型車輛載送)
(有車者)10：00於東勢坑基平隧道口(過童軍活動中心)
會勘人員：立法委員田秋堇、交通部公路總局、暖暖鄉親
日 期：九十九年七月一日（星期四）
時間地點：
(無車者)09：30於暖暖區公所正門口(小型車輛載送)
(有車者)10：00於東勢坑基平隧道口(過童軍活動中心)
會勘人員：立法委員田秋堇、交通部公路總局、暖暖鄉親
2010年6月12日
公視ch13獨立特派員in news【暖暖的幸福】
公視獨立特派員的"暖暖的幸福"
http://www.youtube.com/watch?v=9ZMvRUxQjNc
http://www.youtube.com/watch?v=aT7OSP2dFv0
http://www.youtube.com/watch?v=9ZMvRUxQjNc
http://www.youtube.com/watch?v=aT7OSP2dFv0
反對基福高架道路 邀請里長候選人簽名 尋求認同-吉隆新聞
要幸福不要基福行動聯盟，今天一早在暖暖區公所前，號召里長候選人，共同聯名簽署反對基福高架道路的興建。他們再次提出重起環評，不要高架，只要小車，不要大車等訴求，希望中央聽得見。
避免國道三號走山悲劇重演 地方要求 基福公路重啟環評-吉隆新聞
北二高走山事件，引發「要幸福不要基福行動聯盟」更強烈的反對以高架道路為形式的基福公路。今天早上他們在暖暖區公所前上演行動劇，之後到交通部進行理性抗議。
2010年6月11日
6/14我們的島<基福公路的抉擇>
【基福公路的抉擇】
採訪/撰稿 陳佳珣
攝影/剪輯 張光宗
東勢坑溪位在基隆暖暖，是基隆地區少數保有自然生態的溪流，不論是清晨或黃昏，暖暖居民總愛在東勢溪沿線跑步、騎腳踏車、登山。但是這個暖暖的後花園，卻因為基福公路的興建，面臨危機，這條20年前規劃作為北宜高的替代道路，當年並沒有經過環評，在北二高七堵段發生走山意外後，基福公路安全與否，引發質疑。基福公路該不該建？或是該怎麼建？暖暖居民和公路單位想法迥異…
我們的島 節目
首播：2010-06-14(一) 22:00
重播：2010-06-19(六) 11:00
採訪/撰稿 陳佳珣
攝影/剪輯 張光宗
東勢坑溪位在基隆暖暖，是基隆地區少數保有自然生態的溪流，不論是清晨或黃昏，暖暖居民總愛在東勢溪沿線跑步、騎腳踏車、登山。但是這個暖暖的後花園，卻因為基福公路的興建，面臨危機，這條20年前規劃作為北宜高的替代道路，當年並沒有經過環評，在北二高七堵段發生走山意外後，基福公路安全與否，引發質疑。基福公路該不該建？或是該怎麼建？暖暖居民和公路單位想法迥異…
我們的島 節目
首播：2010-06-14(一) 22:00
重播：2010-06-19(六) 11:00
2010年5月31日
捍衛家園 需要您與我共同行動!
基福公路是可能的！只要您和大家共同參與！
～別讓好山好水被蹂躪、踐踏！
～別讓暖暖被大型車輛呼嘯而過！
～別讓我們孩子的生命遭受威脅！
～基福轉個彎，其實很簡單；
～基福轉個彎，大家都平安。
請支持我們的捍衛戰士
請支持願意給我們嚴肅承諾的里長候選人
～別讓好山好水被蹂躪、踐踏！
～別讓暖暖被大型車輛呼嘯而過！
～別讓我們孩子的生命遭受威脅！
～基福轉個彎，其實很簡單；
～基福轉個彎，大家都平安。
請支持我們的捍衛戰士
請支持願意給我們嚴肅承諾的里長候選人
2010年5月20日
莫讓北二高走山事件在暖暖發生!
基福公路『傷』機無限！
莫讓砂石車蜂擁而至，日以繼夜！
讓你我在家灰頭土臉，出門危機重重！
站出來，就有可能重起環評、變更設計！
站出來，就有可能只走小車、不走大車！
事關暖暖、你、我與後代的幸福！
請站出來關心暖暖人的生活與岌岌不保的自然溪谷！
莫讓砂石車蜂擁而至，日以繼夜！
讓你我在家灰頭土臉，出門危機重重！
站出來，就有可能重起環評、變更設計！
站出來，就有可能只走小車、不走大車！
事關暖暖、你、我與後代的幸福！
請站出來關心暖暖人的生活與岌岌不保的自然溪谷！
2010年5月5日
基福公路未環評 聯盟抗議動工
【陳如嬌╱台北報導】「要幸福不要基福行動聯盟」成員約二十人昨上午到交通部抗議，要求基福公路暖暖段興建工程、未通過環境影響評估前應先停工，以免北二高走山意外悲劇重演；聯盟同時演出行動劇，諷刺該公路計畫近二十年前已核定、但未施工又未重新評估，交通部承諾一周內到現場會勘了解。
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