客家電視台「村民大會」節目10/30暖西國小舉行

客家電視台 「村民大會」節目


將現場報導基福公路

10/30、週六、上午9:30

暖西國小舉行

電視台會有轉播車來現場轉播

為使基福議題讓更多人知道,

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要幸福.不要基福行動聯盟敬邀

混搭風下的沈思

文／曾傳明

近年來，從服飾、裝潢到藝術品，流行一股「混搭風」。一式的西裝嫌老氣，要穿上Ｔ恤，外罩西裝外套，配上卡其褲，男士們才顯得帥氣入流；連身的洋裝沒人要，要寬鬆的花罩衫加格子褲，再配上醒目的墜鍊，女孩們就成了吸睛的目標。什麼是「混搭」呢？就是原本不相干的東西混在一起，配搭得當，也是很美的！但如果毫無章法地只混不搭，就連名模林志玲都無法穿戴出她的美麗吧！所以，要混搭，是大有學問的。

混搭＝美觀？
走在暖暖溪或基隆河的河濱公園，總讓我看到「沒學問的混搭」。

暖暖的東勢、西勢二溪匯流後形成暖暖溪，暖暖溪往北流，匯入基隆河，就在這匯流處，我們可以看好多座橋橫亙其上：高速公路交流道橋、暖暖橋、宜蘭線鐵道橋。就在這三座橋鄰近處，又有暖江橋、水源橋、萬瑞高架橋和曾發生倒塌意外的人行吊橋。仔細數一數，方圓四、五百公尺範圍內，七座寬窄粗細用途不一的橋墩混亂錯落地架在暖暖的河道上。這景象，不就是十足的「混而不搭」嗎？而這醜怪的景象亦凸顯了主政者對暖暖的建設欠缺整體通盤的考量，純粹以「交通」為主體來設計規劃，而不是以「人」為主體來設想，致令暖暖居民要忍受醜陋不堪公共工程及遭破壞的自然環境。

馬路建設＝繁榮發展？
道路是人走出來的，公路的設計是為了「車」行，但其根源應是本於「人」的需要，而非車輛的需要。或說：「蓋公路，方便人開車，那不就是為了『人』嗎？」錯！對貨卡車方便的路，未必對汽車易行；對小汽車有利的路，未必令機車、腳踏車覺得友善；而令機車好走的路，人步行於其間安全舒適嗎？

其實，一條所費不貲的公路建成，道路起迄二端的百姓受益最大，但對於沿路而住的居民則未必受惠了！馬路二旁的商家住宅，如果沒有足夠的人行道或停車空間，如果沒有相關配套設施作為緩衝，恐怕無法得到經濟效益，反而得忍受空氣污染、噪音、垃圾、……等等問題。看看八堵火車站附近的商家店舖吧！往昔，這兒店家林立，行旅來往，是比暖暖老街還熱鬧的地方。今日呢？省道台5線與台2丁線在此交會，車輛、通勤的人川流不息經過此地！店舖卻一家家地掩門它遷，市道大不如昔。其實，把馬路建設與繁榮發展劃上等號，是一個過於簡化的思維；把道路工程與進步提昇相提並論，更是危險的論述。

基福公路＝觀光人潮？
現在，暖暖人又要被迫接受一條欲將東勢溪谷「開腸破肚」的公路──基福公路。交通部信誓旦旦地論述：這條公路將是觀光產業的道路，帶給沿線居民觀光效益。姑且不論貨卡車的衝擊，川流的小車行經暖暖，帶給暖暖的真是觀光消費的人潮嗎？缺乏停車走路空間的東勢街、暖暖街能留得住欲往平溪福隆的車輛嗎？暖暖街、東勢街，或整個暖暖有足夠的魅力讓人駐足觀光並消費嗎？今日暖暖無法吸引觀光人潮，基福公路開通後就能帶來觀光產業？過客在暖暖留下的是遊賞多？還是垃圾多？是鈔票多？還是廢氣多？──以上諸問，我不知道答案，聰明的讀者，請為我解答吧！